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交通安全杨sir新车出厂，磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的，并发照各制造厂的规定执行一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000km,柴游车不少于1500km新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤全车各部位的运动摩擦件须经过1000km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系，现在小编就来说说关于新车磨合期的正确方式?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

新车磨合期的正确方式

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新车出厂，磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的，并发照各制造厂的规定执行。一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000km,柴游车不少于1500km。新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。

一是发动机刚起动后，不要急剧增加转速，不允许连续猛踩加速踏板。避免在高速（或低速）连续恒速运转，用中等转速运转发动机为好，一般不超过最高转表的80%。

二是在行驶中，不要超过各个档位的最高速度；不允许长时间高速行驶或高速省位时加速行驶，行驶速度一般控制在各档最高速度的70%以内；不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，不要在高速档情况下缓慢驾驶。

三是根据道路的不同条件及时换档，充分估计到发动机在磨合期动力性较差，提前换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大；磨合期装载量不得超过额定载质量的70%,不得拖带挂车或拖曳其他车辆。轿车在磨合期内，发动机转速应控制在2500-4000r/min以内，最高车速应控制在90km/h以内。

四是避免紧急制动，以免损坏机件。缓和地使用制动，能较好地磨合并延长制动系统的使用寿命。为了尽可能地缩短制动器的磨合时间，汽车在第一个200km行驶期间，可适当地增加点制动次数，以加速制动器的磨合。

五是磨合期燃油和机油的选用。为防止磨合期内因产生爆燃而加速机件的磨损，应采用辛烷值较高的优质汽油。由于磨合期发动机内部机件配合间隙较小，为了使摩擦表面得到良好的润滑，应选择低黏度的优质机油，并且不宜使用发动机耐磨添加剂。

六是发动机冷却液温度及机油压力。磨合期应特别注意观察发动机冷却液的温度，发动机起动后冷却液温度上升至50℃以上时再起步，行驶中冷却液温度不得超过85℃。磨合期发动机的机油压力：低速行驶时不应低于147kPa,高速行驶时不应高于441kPa

七是注意底盘温度。在磨合期内行车时，要经常注意变速器、轮毅的温度，一般不应超过60℃，或者是用手触摸能够忍受即为正常。发现温度过高时，应及时找出原因并进行排除。

本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。