极星新任CEO Michael Lohscheller表示，公司盈利时间将推迟，并搁置了向更多国家扩张的计划。极星预计自由现金流将在2027年转负为正，晚于原先预测的2025年底。然而，公司更新的商业计划预计，未来三年汽车销量将实现30%至50%的复合增长率，2025年核心利润有望转正。同时，极星计划在欧洲生产Polestar 7 SUV，以规避欧盟对中国产电动汽车的进口关税。

此外，极星正面临财务困境，2024年全年营收预计将同比下降约15%，现金消耗过高且不可持续。公司已从银行获得逾8亿美元贷款，并正在寻求另一笔超过4亿美元的贷款。吉利控股集团表示将继续支持极星的发展。极星股价自上市以来已大幅下跌，市值大幅缩水，公司正考虑反向股票分割以提升股价。