hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，预应力混凝土连续梁桥例子，安全5分钟120桥梁施工很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

每日安全5分钟

第013期（总120期）

为促进企业安全工作深入开展，提升安全管理人员整体水平，由《张工说安全》推出“安全5分钟”讲解活动，每日推送2-3个安全知识点，并对知识点说一下个人的理解，供大家交流，希望大家及时阅读学习，日积月累，提高自己！

张工说安全，每天五分钟。

警钟时时响，一刻不放松。

13. 桥梁施工（连续梁）-预应力混凝土连续梁介绍

一、预应力混凝土连续梁施工方法分类

1.支架法，支架施工包括膺架法、拱架法、移动式支架法；挂篮悬灌法；移动模架法；顶推法；拼接法（悬臂拼装）等。

2.支架现浇一般分为满堂式支架现浇和梁柱式支架现浇。

（1）梁式支架则是在两端设立柱，上方设承重梁，模板直接支承在承重梁上。依其跨径可采用工字钢、钢板梁、钢桁梁和贝雷梁作为承重梁，梁可以支承在墩旁支架上，也可支承在桥墩上预留的托架或在桥墩处临时设置的横梁上。

（2）门式支架：现浇梁上跨既有道路，当采用立柱式支架时，须设置满足道路通行（人行或车行）净空要求的门式支架以保证施工期间既有道路的通畅。车行道上的门式支架还需设计防撞设施、警示装置等附属设施。

（3）钢管贝雷梁柱式支架：钢管贝雷梁柱式支架由①钢管立柱、②横梁、③砂箱、 ④贝雷梁、 ⑤分配梁、 ⑥底模、 ⑦侧模及支撑等组成。

3.按照截面不同分为：等截面连续梁和变截面连续梁

二、连续的优缺点

（1）连续梁优点：连续梁的承重结构（板、T梁、箱梁）不间断的连续跨越几个桥孔而形成超静定结构，具有结构刚度大，变形小，伸缩缝少和行车平顺舒适，有利于满足现代高速行车的要求等突出优点。与同跨径简支梁比，截面尺寸小，重量轻，节省材料。

（2）缺点：对地基要求高，常采用深基础，施工较复杂。

（3）适用：普通钢筋混凝土连续梁--15~30m；预应力混凝土连续梁桥--30~150m。

三、常见术语介绍

（1）贝雷梁：也称贝雷片 、 贝雷架 ， 其每一片桁架片形式相同 ， 通过销子或螺栓接长 ，适用于不同长度及荷载的临时承重结构，常用作门式支架、梁式支架、梁柱式支架的纵梁。

（2）万能杆件：以角钢、钢板、螺栓制成，运输方便，装拆方便，适用范围广， 常用于拼装各种施工构架或常备杆件。

（3）军用梁：由桁架通过销接组装而成 ， 主桁架为全焊结构。

（4）卸落设备：卸落设备用于将模板松动、下落一定距离， 以便拆除模板 。满堂支架法中顶托即为卸落设备，梁式、梁柱式支架中常常在支墩顶部设置如下卸落设备。

【张工说安全】

根据危大工程管理办法，搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m 2 及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。因此，预应力混凝土连续梁施工大部分都是危大工程，需要编制危大工程专项施工方案。

在连续梁施工中，方案安全是最大安全，关乎着工程的成败，方案在于落实，如何使施工方案在现场有效落实是需要解决的问题。

明本文部分图片来源于网络，仅做交流使用，如有侵权，联系删除，感谢！

本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。